2-катят мотор эпицентра деятельности Ebike мотор колеса велосипеда 500 ватт электрический

Электрический мотор эпицентра деятельности велосипеда

Внедрение продукции

Электрические велосипеды будут все больше и больше популярными формами, который 2-катят электрического транспорта как для коммутировать, так и для ехать удовольствия. 2 самых общих стиля электрического двигателя используемого в сегодняшних электрических велосипедах моторы эпицентра деятельности и моторы средний-привода. Что самые лучшие для ваших потребностей? Прочитанный, что дальше выучил больше и узнал!

Электрические моторы эпицентра деятельности велосипеда, которые устанавливают электрический двигатель в центре колеса велосипеда, определенно большинств общий вид электрических моторов велосипеда.

Электрические преимущества мотора эпицентра деятельности велосипеда

Моторы эпицентра деятельности требовать небольшое или никакое обслуживания. Они полностью система автономной передачи которая сохраняет весь из их компонентов внутри кожуха мотора, не выходящ ничего для вас к беспорядку с или поддерживает.

Эта закрытая система также значит что много, который нужно потерпеть неудачу. 2 типа моторов эпицентра деятельности: зацепленные моторы эпицентра деятельности которые имеют внутренние планетарные шестерни для уменьшения скорости более высокого мотора RPM, и беззубчатые моторы эпицентра деятельности, которые не имеют никакую передачу и сразу соединить более низкий RPM едут на автомобиле цапфа статора к велосипеду. Зацепленные моторы эпицентра деятельности обычно имеют как раз один пункт слабости: шестерни. С течением времени, зуб может выходить из атаки и усиленные шестерни нейлона окончательно обнажают.

Беззубчатые моторы эпицентра деятельности, с другой стороны, имеют нул двигающих частей кроме их подшипников, настолько там по существу ничего нести вне. Покуда они не ржавеют вне или не носят вниз их подшипники, они могут почти продолжать навсегда.

Электрические моторы эпицентра деятельности велосипеда также помочь уменьшить другие задачи обслуживания велосипеда сравненные к моторам средний-привода. В виду того что они не соединяются с основным управляющим устройством педали, моторы эпицентра деятельности не добавляют никакой дополнительный стресс к вашим цепи или сдвигателям, и не причиняют любую из тех частей нести вне более быстро. Если что-нибудь, ваша цепь вероятно будет продолжать более длиной чем неэлектрический велосипед, то потому что мотор эпицентра деятельности будет делать больше работы, позволяющ вашей цепи часто сидеть для того чтобы бездельничать.

Как система автономной передачи, моторы эпицентра деятельности также добавляют дублирование. С мотора эпицентра деятельности и педали управляющее устройство совершенно независимо, вы можете потерять одно и все еще получить домашними на другом. Цепь ломает пока вы ударяете его крепко на следе? Взметните цепь в вашей сумке и дом езды на справедливом электричестве. Мотор эпицентра деятельности как-то выходит из строя? Педаль назад. Любой путь, вы получаете подпорку. Это может быть огромно если вы далеко от дома, особенно для более старых всадников или тех, то которые используют e-велосипед как форма реабилитации.

Вес мотора эпицентра деятельности может и несомненно и отрицательно влияет на баланс велосипеда, в зависимости от обстоятельств. В некоторых случаях, может быть славно иметь вес мотора более далеко вперед или назад в одном из колес. Это особенно истинно e-велосипедов с задним - установленные батареи. В таких случаях, передний мотор эпицентра деятельности может перераспределить вес поэтому центр притяжения все еще в центре велосипеда.

Наконец, моторы эпицентра деятельности гораздо дешевле чем средний-приводы. Велосипеды мотора эпицентра деятельности масс-произведены сотнями тысяч, возможно даже миллионов в зависимости от фабрики. Такие же дизайны в постоянн пользе на сверх десятилетие в некоторых случаях. Это значит что цены astoundingly дешевы.