мотор эпицентра деятельности 350w 136mm для велосипеда катания по пересеченной местностей горы

Характер продукции

Мотор эпицентра деятельности с максимумом сильным для катания горы вездеходного

Электрические преимущества мотора эпицентра деятельности велосипеда

Моторы эпицентра деятельности требовать небольшое или никакое обслуживания. Они полностью система автономной передачи которая сохраняет весь из их компонентов внутри кожуха мотора, не выходящ ничего для вас к беспорядку с или поддерживает.

Эта закрытая система также значит что много, который нужно потерпеть неудачу. 2 типа моторов эпицентра деятельности: зацепленные моторы эпицентра деятельности которые имеют внутренние планетарные шестерни для уменьшения скорости более высокого мотора RPM, и беззубчатые моторы эпицентра деятельности, которые не имеют никакую передачу и сразу соединить более низкий RPM едут на автомобиле цапфа статора к велосипеду. Зацепленные моторы эпицентра деятельности обычно имеют как раз один пункт слабости: шестерни. С течением времени, зуб может выходить из атаки и усиленные шестерни нейлона окончательно обнажают.

Беззубчатые моторы эпицентра деятельности, с другой стороны, имеют нул двигающих частей кроме их подшипников, настолько там по существу ничего нести вне. Покуда они не ржавеют вне или не носят вниз их подшипники, они могут почти продолжать навсегда.

Электрические моторы эпицентра деятельности велосипеда также помочь уменьшить другие задачи обслуживания велосипеда сравненные к моторам средний-привода. В виду того что они не соединяются с основным управляющим устройством педали, моторы эпицентра деятельности не добавляют никакой дополнительный стресс к вашим цепи или сдвигателям, и не причиняют любую из тех частей нести вне более быстро. Если что-нибудь, ваша цепь вероятно будет продолжать более длиной чем неэлектрический велосипед, то потому что мотор эпицентра деятельности будет делать больше работы, позволяющ вашей цепи часто сидеть для того чтобы бездельничать.

Как система автономной передачи, моторы эпицентра деятельности также добавляют дублирование. С мотора эпицентра деятельности и педали управляющее устройство совершенно независимо, вы можете потерять одно и все еще получить домашними на другом. Цепь ломает пока вы ударяете его крепко на следе? Взметните цепь в вашей сумке и дом езды на справедливом электричестве. Мотор эпицентра деятельности как-то выходит из строя? Педаль назад. Любой путь, вы получаете подпорку. Это может быть огромно если вы далеко от дома, особенно для более старых всадников или тех, то которые используют e-велосипед как форма реабилитации.

Вес мотора эпицентра деятельности может и несомненно и отрицательно влияет на баланс велосипеда, в зависимости от обстоятельств. В некоторых случаях, может быть славно иметь вес мотора более далеко вперед или назад в одном из колес. Это особенно истинно e-велосипедов с задним - установленные батареи. В таких случаях, передний мотор эпицентра деятельности может перераспределить вес поэтому центр притяжения все еще в центре велосипеда.

Наконец, моторы эпицентра деятельности гораздо дешевле чем средний-приводы. Велосипеды мотора эпицентра деятельности масс-произведены сотнями тысяч, возможно даже миллионов в зависимости от фабрики. Такие же дизайны в постоянн пользе на сверх десятилетие в некоторых случаях. Это значит что цены astoundingly дешевы.

Мотор эпицентра деятельности оборудован с датчиком вращающего момента кассеты, который подъем обычного мотора кассеты. Своя скорость ответа более быстра, и стабилизированная выходная мощность делает мотор, который побежали более ровно и удобные для контроля. Сильный выход вращающего момента делает мотор более сильной, и главная водоустойчивая функция делает мотор соответствующей для катания горы вездеходного.

вопросы и ответы

1. Q: Что набор мотора E-велосипеда?

: Набор конструирован для того чтобы преобразовать ваш стандартный велосипед (ручную силу педали) к использующему энергию электрическ мотором и блоком батарей.

2. Q: Будьте набор преобразования приспособьте мой велосипед?

: Преобразование было конструировано для приспособления 90% из велосипедов, и вы можете проверить вашу вилку велосипеда (2 части металла которая прикрепляют колесо в велосипед) чтобы быть уверенным. Вам будет нужно по крайней мере 100mm для переднего колеса и 135mm для заднего колеса.

3. Q: Если мой велосипед соотвествовать ваш, как может я, то выбрать установить мотор переднего колеса или заднего колеса?

: Передний набор эпицентра деятельности нормально гораздо легче для установки чем набор заднего колеса в виду того что вы не должны потревожиться о передаче или derailers. Ехать, всадник может легко увидеть переднее колесо и ответить быстро к проблемам как закручивать колеса.

Привод заднего колеса имеет преимущество лучшей тракции которая большая для холмов и уклонов. И потому что отключения задней рамки нормально более сильны чем отключения передней вилки, заднее колесо может отрегулировать больше вращающий момент и увеличенной силы.

4. Q: Как быстро будьте оно пойти?

: Скорость была бы решена спецификациями силы, регулятора и батареи мотора. Согласно различным правилам стран, мы обеспечиваем 25km/h для ЕС и рынок AU, обеспечивает 30km/h для другого рынка.

5. Q: Как далеко могу я пойти на одну обязанность?

Это меняет в зависимости от использования, ваша спецификация повлияет на ваши представление и жизнь батареи. И главным образом батареи имейте жизнь цикла больше чем 700charges.